21 September 2022

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ASTRONOMY

A new study urges caution in interpreting the chemical fingerprints that Webb is collecting of alien worlds.

Taken from "Sky and Telescope" - extract from an article of Monica Young.

Good science takes time.

That’s not a popular refrain in our 24-hours news cycle — especially when there’s a new space telescope returning crystal-clear views of the infrared universe nearly every day. But for astronomers drinking from the firehose that’s coming from the James Webb Space Telescope, time is exactly what they need.

Webb’s Early Science Release program has been delivering exquisite data on a variety of celestial targets. Some of the most anticipated of these are the spectra of exoplanets. But a study in Nature Astronomy urges caution in interpreting these chemical fingerprints of alien worlds.

Astronomers often gather exoplanet spectra as the planet passes in front of its star. As starlight passes through the sliver of atmosphere encircling the planet, the alien air leaves its mark, absorbing light at specific wavelengths corresponding to molecules in the atmosphere. One of the first pieces of data the Webb team released was such a spectrum of WASP-96b, which showed clear wiggles and bumps indicating the presence of water vapor in the hot giant’s atmosphere.

That detection, says Julien de Wit (MIT), who led the Nature Astronomy study, isn’t in question. “There’s no problem related to that first level of interpretation,” he explains. It’s the second level, for example, how much water, where things get complicated.

That’s not the fault of Webb: The spectra it has captured so far contain more detail than we’ve ever had before. Now it’s the theory that the data are compared against that needs improvement.

“To date, no studies have been published regarding the interpretation of Webb exoplanet spectra, so our study is timely,” de Wit says. He adds that that doesn’t mean we should stop taking data: “We do need to keep on gathering this data even if it takes us a couple of years to fully decrypt what is encoded in them optimally.”

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ASTRONOMÍA

UN NUEVO ESTUDIO ADVIERTE SOBRE  INTERPRETAR LAS CARACTERÍSTICAS QUÍMICAS QUE WEBB COLECTA DE EXOPLANETAS.

Extracto de un artículo por Mónica Young publicado en Sky and Telescope, Sept.20,2022

Traducción especial de Milton W. Hourcade

Hacer buena ciencia lleva tiempo.

Ese no es un refrán popular en nuestro ciclo de 24 horas de novedades –especialmente cuando hay un nuevo telescopio espacial enviando vistas claras como un cristal del universo infrarrojo casi cada día. Pero los astrónomos que beben de la manguera que procede del Telescopio Espacial James Webb, exactamente necesitan tiempo.

El progama Early Science Release del Webb ha estado entregando información exquisita sobre una variedad de objetivos celestes. Algunos de los más anticipados de ellos son los espectros de exoplanetas. Pero u n estudio en Nature Astronomy  urge tener cuidado al interpretar esas huellas químicas de mundos extraterrestres.

Los astrónomos a menudo obtienen los espectros de un exoplaneta cuando el planeta pasa frente a su estrella. A medida que la luz de la estrella pasa la fina capa de atmósfera que envuelve al planeta, el aire extraterrestre deja su marca, absorbiendo la luz en longitudes de onda específicas que corresponden a moléculas en la atmósfera. Una de las primeras piezas de información que el equipo del Webb dio a conocer fue el espectro de WASP-96b, que mostró claros bucles y protuberancia indicando la presencia de vapor de agua en la caliente atmósfera del gigante planeta.

Esa detección, dice Julien de Wit (del Instituto Tecnológico de Massachusetts) que lidera el estudio de Nature Astronomy , no se discute. “No  hay ningún problema relacionado con ese primer nivel de interpretación”, explica. Es el segundo nivel, por ejemplo, cuánta agua, donde las cosas se complican.

No es una falla del Webb. El espectro que ha captado hasta ahora contiene más detalles de todos los que hemos podido jamás tener antes. Ahora  es la teoría de los datos comparados la que tiene necesidad de mejorar.

“Hasta ahora, no se han publicado estudios respecto a la interpretación de los espectros de exoplanetas proporcionados por el Webb, de modo que nuestro estudio está en tiempo.”  dice de Wit. Añade que eso no significa que debemos parar de obtener información. “Necesitamos mantener la colección de estos datos  aún si nos lleva un par de años descifrar totalmente lo que óptimamente está codificado en ellos.” 

 

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Panamá será sede de la XIV Olimpíada Latinoamericana de Astronomía y Astronáutica del 3 al 7 de octubre

Se realizará en el marco de la Semana Mundial del Espacio, en el Cento de Convenciones de la Ciudad del Saber con la participación de 20 países de la región.


 

Nuestro amigo el Prof. Jorge Coghlan nos informa:

Hemos actualizado nuestra Website con el AlertaASTEROIDE NEWLETTER # 13 en español e Inglés editado por el Dr. Ignacio Ferrín.
 


AERONAUTICS

 

Two experts from Lockheed Martin talk about 

"The Future of Advanced Aeronautics"

 

You find all the news going to the following video:

https://www.youtube.com/watch?v=JmnBGrw2XsY

AERONÁUTICA

Transcripción de un video de Lokheed Martin, original en inglés.

Aeronáutica Avanzada” Se trata de hacer cosas que la gente piensa que no se pueden hacer: volar muy alto, volar muy rápido, haciendo que aviones sean invisibles al radar. ¿cuál es el paso siguiente? Esa es la pregunta divertida., dice ED BURNETT.

CHARLES CHASE, un futurista, dice que ahora

el diseño de los aviones es muy reduccionista: tenemos combustible por aquí, la cabina, el motor, son todas partes separadas. ¿qué pasaría si integramos todas esas partes juntas de manera holística?

Burnett: ¿podemos incorporar los nanotubos de carbono para hacer una estructura conductiva de modo que la información no circule en un cable anexo, sino que literalmente fluya a través de la estructura.

Chase: podremos hacer crecer o crear una estructura (digamos la piel de un avión) de modo que dentro de ella contenga los sensores o el almacenamiento de energía o muchas y diferentes funciones.

Burnett: Materiales nuevos están ahora en el banco de pruebas en laboratorio que pueden cambiar la forma dándoles  la orden, pudiendo resultar casi en un material muscular.

Chase: Podemos tener un avión que optimice su forma para diferentes condiciones de vuelo.

Burnett: A medida que avanzamos encontraremos nuevas formas de utilizar estos fantásticos vehículos. Podemos tener enjambres de pequeños vehículos interactuando con un vehículo más grande que básicamente combina la información de ese enjambre, de modo que un vehículo recoge esa información y otro vehículo a distancia conoce en qué dirección volar.

Chase: Probablemente lo que tiene sentido es una forma heterogénea,

una en que todos los elementos del enjambre no son iguales. Algunos elementos del enjambre portan sensores, otros llevan otro tipo de aparatos electrónicos, de modo que es un sistema adaptable que puede adaptarse a un ambiente cambiante que nos es difícil predecir.

Burnett: El verdadero valor de la investigación no está en la respuesta que se obtiene que uno sabe que está buscando, sino en la respuesta que se halla en la que no se sabe buscar.

 

ASTRONAUTICS

 

CAN WE EVER BUILD A SPACE STATION WITH 

ARTIFICIAL GRAVITY?

 

 

One of the major challenges facing our astronauts in space is the impact of the weightless environment of space on their bodies. When astronaut Peggy Whitson returned from space in 2017, she could barely walk because of the impact of her long-term stay in space on her bone mass. However, scientists are working towards providing artificial gravity to astronauts in space.

Since the idea of artificial gravity was first published by Konstantin Tsiolkovsky, a Russian and Soviet rocket scientist and pioneer of cosmonautics in 1903, the scientific community has been fascinated by the concept. In the publication, Tsiolkovsky described how we can use rotation to generate artificial gravity in the weightless environment of space.

Von Braun later propose the idea of building a space station with artificial gravity in 1928. Despite the fascinating concepts of artificial gravity published in the 20th century, we are yet to bring the idea to life. Orbital Assembly Corporation, an American company is currently working towards designing and operating the first space hotel with artificial gravity before the end of this decade.

If all goes as planned, this space hotel is expected to be up and running by 2027. If Orbital Assembly attains such a milestone, then we should be able to implement artificial gravity in spaceships by 2100. This implies that astronauts traveling to the moon, Mars, and beyond, will no longer feel the impact of the weightless environment of space on their bodies.

https://www.futurespaceworld.com/


 ASTRONÁUTICA

¿PODREMOS ALGUNA VEZ  CONSTRUIR UNA ESTACIÓN ESPACIAL CON GRAVEDAD ARTIFICIAL?

 

 

Uno de los mayores desafíos que enfrentan los astronautas en el espacia es el impacto del medio espacial sin peso en sus cuerpos. Cuando la astronauta Peggy Whitson retornó del espacio en 2017, apenas si podía caminar debido al impacto de su extensa permanencia en el espacio sobre su masa ósea. Sin embargo, los científicos están trabajando para proveer gravedad artificial a los astronautas en el espacio.

Desde que la idea de una gravedad artificial fue publicada por primera vez por Konstantin Tsiolkovsky, un científico de cohetes ruso y soviético y pionero de cosmonáutica en 1903, la comunidad científica ha estado fascinada por el concepto. En la publicación, Tsiolkovsky describió como podemos usar la rotación para generar gravedad en el ambiente sin peso del espacio.

Von Braun posteriormente propuso la idea de construir una estación espacial con gravedad artificial en 1928. A pesar de los fascinantes conceptos de la gravedad artificial publicados en el Siglo 20, aún estamos por hacer realidad la idea. La Orbital Assembly Corporation (Corporación de Ensamblaje Orbital), una compañía estadounidense está actualmente trabajando para diseñar y operar el primer hotel espacial con gravedad artificial al final de esta década.

Si todo funciona de acuerdo a lo planeado, este hotel espacial se espera que esté funcionando  en 2027. Si Orbital Assembly logra ese hito, entonces podremos implementar gravedad artificial en naves espaciales para 2100. Esto implica que los astronautas viajando hacia la Luna, Marte y más allá, no tendrán que sentir más el impacto de la falta de peso del espacio en sus cuerpos.

FANI  

La ignorancia de ciertos periodistas argentinos es apabullante.
También en parte la de los pilotos de Aerolíneas Argentinas.
 
Cuando consideran ver algo extraño en vuelo hacia Bariloche, [el 9 de Septiembre a la hora local 23] uno de los pilotos comenta: "el ovni de Polanco", según diálogo captado por un radioaficionado.
 
Parece increíble que los periodistas no sepan que NO EXISTIÓ TAL "OVNI DE POLANCO" Y que el caso se explicó perfectamente luego de un minucioso y extraordinario estudio llevado a cabo por el Centro de Identificaión Aeroespacial de la Fuerza Aérea Argentina. Explicación que oportunamente se dio a conocer públicamente.
 
Y también cuesta pensar que los pilotos no lo sepan y se refieran al mismo caso, pensando que ellos con su avistamiento lo reeditan.
 
En varios artículos de prensa, no aparecen los nombres de los pilotos. Tampoco aparecen declaraciones directas de ellos con periodistas, y el diálogo con torre de control a la que preguntan si hay tráfico cerca de ellos y la torre contesta que no.
 
Es un "caso" que aparece muy "en el aire", con aristas que hasta cierto punto hacen dudar del mismo. El protagonismo lo toma Jorge Polanco, y ninguno de los pilotos que volaban el viernes 9 de Septiembre de 2022.
 
Para salir de toda duda, los pilotos harían bien en reportarse al CIAE.
 
La detallada resolución del "caso Bariloche", o "caso Polanco" se halla al final del Informe de Resolución de Casos Recibidos en 2018, y va de la página 51 a la 77. Ir a la página web del CIAE
 


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 WE HOPE TO HAVE MORE NEWS THE COMING WEEK

ESPERAMOS TENER MÁS NOTICIAS LA PRÓXIMA SEMANA

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